A、渦輪式
B、轉(zhuǎn)子式
C、側(cè)槽式
D、滾柱式
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A、渦輪式
B、內(nèi)裝式
C、葉片式
D、齒輪式
A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
B、油壓調(diào)節(jié)器
C、曲軸位置傳感器
D、空氣流量計(jì)
A、供給氣缸內(nèi)燃燒所需的燃油
B、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況確定最佳的汽油供給量
C、計(jì)量并控制供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所需的空氣量
D、計(jì)量供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所需的空氣量
A、空氣濾清器
B、節(jié)氣門體
C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
D、空氣流量計(jì)
A、熄火
B、降低排放
C、便于換檔
D、降低CO量
最新試題
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是()。
當(dāng)電源電壓升高時(shí),電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由()驅(qū)動(dòng)。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)?()
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔,則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣()。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是()。
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。