電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。

開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）

進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

在暖機(jī)過(guò)程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。