關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

引起曲線阻力的原因有（）。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。