當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅(qū)動。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。

對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。

在暖機過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。