單項(xiàng)選擇題無(wú)回油供油系統(tǒng)采用的油壓調(diào)節(jié)器控制的油路壓力為（）
A、恒定不變的
B、隨進(jìn)氣管氣壓變化而變化
C、變小了
D、變大了
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度降低時(shí)，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油壓力（）。
A、提高
B、降低
C、保持不變
D、以上都不正確
2.單項(xiàng)選擇題在常見的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)當(dāng)中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的最高轉(zhuǎn)速時(shí)，系統(tǒng)將（），來(lái)控制轉(zhuǎn)速無(wú)限制地上升，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
A、切斷點(diǎn)火
B、切斷噴油
C、同時(shí)切斷點(diǎn)火和噴油
D、減少點(diǎn)火提前角
3.單項(xiàng)選擇題電控燃油噴射系統(tǒng)燃油的計(jì)量與控制是通過(guò)（）來(lái)完成的。
A、機(jī)械傳動(dòng)
B、電子控制單元
C、液力控制
D、化油器
4.單項(xiàng)選擇題電磁噴油器通過(guò)控制（）控制噴油量。
A、噴油壓力
B、汽油泵供油量
C、噴油時(shí)間
D、空氣量
5.單項(xiàng)選擇題L型電控燃油噴射系統(tǒng)是根據(jù)（）和進(jìn)氣流量來(lái)計(jì)算出每個(gè)工作循環(huán)中吸人氣缸的空氣量的。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、進(jìn)氣壓力
D、節(jié)氣門開度
最新試題
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。
題型：判斷題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題