單項(xiàng)選擇題L型電控燃油噴射系統(tǒng)是根據(jù)()和進(jìn)氣流量來計(jì)算出每個(gè)工作循環(huán)中吸人氣缸的空氣量的。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、進(jìn)氣壓力
D、節(jié)氣門開度


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1.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)工況時(shí),ECU主要參考()信號(hào)決定噴油量的大小。

A、空氣流量計(jì)
B、水溫傳感器
C、節(jié)氣門位置傳感器
D、進(jìn)氣溫度傳感器

2.單項(xiàng)選擇題順序噴射的噴油時(shí)刻在()。

A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)前
B、排氣行程上止點(diǎn)前
C、排氣行程上止點(diǎn)后
D、壓縮行程上止點(diǎn)前

3.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)控制系統(tǒng)控制的理論空燃比為()。

A、14.7
B、15
C、20
D、15.7

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣流量計(jì),以下哪種說法正確()。

A、只有L-EFI系統(tǒng)中才有空氣流量計(jì)
B、只有在D-EFI系統(tǒng)中才有空氣流量計(jì)
C、空氣流量計(jì)上的旁通氣道調(diào)節(jié)螺釘用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D、在各種型式的EFI系統(tǒng)中都裝有空氣流量計(jì)

5.單項(xiàng)選擇題電控汽油噴射系統(tǒng)中采用的間接空氣量測(cè)量方式可分為節(jié)流一速度和()兩種方式。

A、體積流量
B、速度—密度
C、質(zhì)量流量
D、密度流量