單項選擇題電噴發(fā)動機的混合氣過濃，有示波器檢測到噴油脈沖過長，但數(shù)據(jù)流中氧傳感器顯示過稀，可能的故障部位是（）。
A、氧傳感器或連線
B、冷卻水溫度傳感器或連線
C、怠速空氣閥或連線
D、液力變矩器電磁閥
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1.單項選擇題氧傳感器電壓偏低，表示空然比偏稀，而且噴油器脈沖寬度高于標準值。以下最不可能的是？（）。
A、噴油器故障
B、進氣歧管內可能有真空泄露
C、油壓調節(jié)器有故障
D、ECU故障
2.單項選擇題汽油機進氣管回火的原因可能有（）。
A、混合氣太濃
B、混合氣太稀
C、點火提前角過大
D、氣缸壓力不足
3.單項選擇題溫度儀表不準確，技術員甲說，故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致；技術員乙說，故障可能是儀表電壓調節(jié)器故障所致。誰正確？（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
4.單項選擇題當在正常溫度時，電控汽車發(fā)動機的怠速太高，可能是由下列哪種原因引起的？（）
A、混合氣過濃
B、空氣濾清器太臟
C、汽油濾清器太臟
D、快怠速閥卡死在關閉位置
5.單項選擇題發(fā)動機在冷車時較難啟動，最可能的故障是（）。
A、進氣溫度傳感器故障
B、進氣歧管絕對壓力傳感器故障
C、節(jié)氣門位置傳感器故障
D、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障
最新試題
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應為（）。
題型：單項選擇題
為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：單項選擇題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
題型：判斷題
當電源電壓升高時，電源電壓修正的結果是使噴油量（）。
題型：單項選擇題
對發(fā)動機怠速運轉起決定性作用的是（）。
題型：單項選擇題
發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。
題型：單項選擇題
電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應增加充氣量。
題型：單項選擇題
占空比是指脈沖信號的（）之比。
題型：單項選擇題
為了檢測實際空燃比，在排氣管內設置了（）。
題型：單項選擇題
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型：單項選擇題