A.零傷害、零污染、零事故
B.零事故、零傷害、零損失
C.零事故、零損失、零處罰
D.零事故、零傷害、零處罰
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A.體系策劃與編制,檢查與監(jiān)督,運行控制,管理評審
B.危害識別與評價,狀態(tài)評審,風險控制,程序文件和作業(yè)文件
C.危害識別與評價,風險控制,檢查與監(jiān)督,持續(xù)改進
D.領(lǐng)導決策與準備,初始狀態(tài)評審,體系策劃與設(shè)計,HSE管理體系文件編制
A.“組織結(jié)構(gòu)、資源和文件”
B.“策劃”
C.“檢查和糾正措施”
D.“管理評審”
A.防靜電工作服
B.棉布工作服
C.化纖類工作服
D.以上都不對
A.為消除潛在不符合原因所采取的措施
B.采用技術(shù)和管理等措施以避免事故的發(fā)生
C.為消除已發(fā)現(xiàn)的不符合的原因所采取的措施
D.消除已發(fā)現(xiàn)的不符合
A.勞動合同
B.員工安全生產(chǎn)合同
C.工程服務(wù)安全生產(chǎn)合同
D.HSE工程服務(wù)安全生產(chǎn)合同
最新試題
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補償器填料處,應(yīng)加強檢查和維護,適時更換()和填料。
機械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實現(xiàn)減少混油的作用。
如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時,信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
根據(jù)到場的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時,要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時,應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是()
電液閥主閥關(guān)閉太快會導致()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()