單項選擇題在HagueRules,承運人享受責任限制的條件是().
A.在任何條件下均可享受
B.在承運人有過失的情況下
C.在托運人有過失的情況下
D.在船員有過失的情況下
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1.單項選擇題“未知條款”是為了保護利益的條款().
A.托運人
B.收貨人
C.貨方
D.承運人
2.單項選擇題一船載貨航行中,一電工下貨艙檢查電器設備后,忘記關緊貨艙水密門,致使海水浸入造成貨損,那么這名電工的行為屬于().
A.管船行為,對貨損不負責
B.管貨行為,對貨損應負責
C.管船和管貨的行為均有,對貨損應負責
D.既不屬于管船行為也不屬于管貨行為,但對貨損應負責
3.單項選擇題班輪運輸中,一船在始發(fā)港裝載甲貨,在中途港裝載乙貨,運往目的港,則對甲貨要求船舶保證適航的時間是().
A.在始發(fā)港,中途港的開航之前或開航當時
B.僅在始發(fā)港的開航之前或開航當時
C.在始發(fā)港至目的港的整個航次中
D.由中途港至目的港的航次中
4.單項選擇題承運人提供適航船舶的內(nèi)容是指船舶必須具備().
A.航海能力
B.適貨能力
C.船體必須堅固且水密
D.以上全是
5.單項選擇題一船舶起初不適航,開航后造成了貨損,但不適航與貨損之間無因果關系,以下規(guī)定承運人應承擔賠償責任().
A.《海牙—威斯比規(guī)則》
B.《漢堡規(guī)則》
C.1893年美國《哈特法》
D.我國《海商法》
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()不屬于艙底水管系。
題型:單項選擇題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
題型:單項選擇題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
題型:單項選擇題
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
題型:單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
題型:單項選擇題
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
題型:單項選擇題
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
題型:單項選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
題型:單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
題型:單項選擇題
回聲測深儀不用時應存在()
題型:單項選擇題