A.對(duì)于所有的貨物都是在裝貨港從裝上船時(shí)開始至在卸貨港卸下貨時(shí)為止
B.對(duì)于非集裝箱貨物是在裝貨港從接收時(shí)開始至在卸貨港卸下為止
C.對(duì)于非集裝箱貨物是在裝貨港從裝上船時(shí)開始至在卸貨港卸下為止
D.對(duì)于集裝箱貨是在裝貨港從裝上船時(shí)開始至在卸貨港卸下為止
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A.《海牙規(guī)則》
B.《威斯比規(guī)則》
C.《漢堡規(guī)則》
D.我國(guó)《海商法》
A.《威斯比規(guī)則》
B.《漢堡規(guī)則》
C.我國(guó)《海商法》
D.以上都是
A.《威斯比規(guī)則》和《海牙規(guī)則》
B.中國(guó)《海商法》和《漢堡規(guī)則》
C.A和B都正確
D.A和B都不正確
A.在任何條件下均可享受
B.在承運(yùn)人有過(guò)失的情況下
C.在托運(yùn)人有過(guò)失的情況下
D.在船員有過(guò)失的情況下
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.貨方
D.承運(yùn)人
最新試題
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
（）不屬于艙底水管系。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。