A.受傷人員能向A船船東要求賠償
B.受傷人員能向B船船東要求賠償
C.受傷人可向A、B兩船中任一船東要求全部賠償
D.受傷人應(yīng)按過失比例分別向兩船東要求賠償
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A.國(guó)際避碰規(guī)則
B.《1910年船舶碰撞公約》
C.國(guó)際避碰規(guī)則及有關(guān)地區(qū)的航行規(guī)章
D.以上全是
A.甲船貨主的損失應(yīng)向甲船船東要求賠償
B.甲船貨主的損失可全部要求乙船船東賠償
C.甲船貨主的損失應(yīng)按過失比例要求乙船船東賠償
D.可向乙船船東要求50%損害賠償
A.B/L中
B.航次租船合同
C.定期租船合同
D.任何形式的運(yùn)輸合同
A.被告營(yíng)業(yè)所在地
B.扣留過失船舶地
C.碰撞發(fā)生地
D.船籍港所在地
A.違背航行規(guī)則的一方
B.造成緊迫局面的一方
C.碰撞前瞬間違反避碰規(guī)則的一方
D.以上三者均是
最新試題
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
日用水管系主要用于()
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
()不屬于艙底水管系。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。