在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。

載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。

通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。

破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）

回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）

船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。

內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時，較一般船舶具有更大的（）。