A.承擔賠償責任并不得享受《受約》賦予船舶所有人的免責和責任限制
B.承擔賠償責任并有權(quán)享受《受約》賦予船舶所有人的免責和責任限制
C.不承擔任何賠償責任
D.承擔賠償責任,只能享受《公約》賦予船舶所有人的免責
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可直接起訴船舶所有人從而得到較為充分的賠償
B.可直接起訴油污損害責任保險人從而得到較為充分的賠償
C.不能起訴油污損害責任保險人因而得不到充分的賠償
D.得不到任何賠償
A.直接起訴油污損害責任保險人
B.直接起訴船舶所有人
C.既可直接起訴油污損害責任保險人也可直接起訴船舶所有人
D.只能起訴油污損害責任人
A.所有船舶都必須持有油污損害責任保險或財務(wù)保證證書
B.對于國有船舶可只持有登記國簽發(fā)的聲明承擔賠償責任的證書
C.對于個人所擁有的船舶可以不進行保險也可無財務(wù)保證證書
D.所有的船舶都可以不保險也可無財務(wù)保證證書
A.1000噸及以上
B.1500噸及以上
C.2000噸及以上
D.10000噸及以上
A.可按《1969國際油污損害民事責任公約》規(guī)定限制其油污損害賠償責任
B.不按按《1969國際油污損害民事責任公約》規(guī)定限制其油污損害賠償責任
C.《1969國際油污損害民事責任公約》對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
最新試題
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
()不屬于艙底水管系。
下列()不屬于船舶通風方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。