A.由于承包商應(yīng)負(fù)責(zé)任的必要停工
B.由于現(xiàn)場(chǎng)氣候條件的影響而導(dǎo)致的停工
C.工程師無法及時(shí)提供施工圖紙而引起的停工
D.為了部分工程的安全而必要的停工
E.業(yè)主提供設(shè)計(jì)圖紙延誤而引起的停工
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A.其他承包商干預(yù)
B.設(shè)計(jì)圖紙上沒有標(biāo)明尺寸而停工
C.施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)文物而停工
D.戰(zhàn)爭(zhēng)、革命
E.工程師要求增加鉆孔和勘探開挖
A.直接費(fèi)
B.間接費(fèi)
C.利潤(rùn)損失
D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)
E.公司總部管理費(fèi)
A.額外工作量
B.額外工作引起工期的延長(zhǎng)
C.額外工作的成本和利潤(rùn)
D.額外工作的成本
A.額外工作
B.利潤(rùn)損失
C.直接費(fèi)損失
D.間接費(fèi)損失
A.發(fā)出索賠意向通知書
B.提出索賠報(bào)告
C.審查索賠報(bào)告
D.做好現(xiàn)場(chǎng)同期記錄
E.審查索賠處理
A.網(wǎng)絡(luò)分析方法
B.按實(shí)際記錄確定補(bǔ)償工期
C.概率分析法
D.比例分析法
A.人工費(fèi)
B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
C.利息
D.船機(jī)使用費(fèi)
A.由于承包商應(yīng)負(fù)責(zé)任的必要停工
B.由于現(xiàn)場(chǎng)氣候條件的影響而導(dǎo)致的停工
C.工程師無法及時(shí)提供施工圖紙而引起的停工
D.為了部分工程的安全而必要的停工
E.業(yè)主提供設(shè)計(jì)圖紙延誤而引起的停工
A.承包商受到了實(shí)際的損失或損害
B.損失不是承包商過錯(cuò)造成的
C.損害是由分包商的原因造成的
D.承包商在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)提出
E.損害不是應(yīng)由承包商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)造成
A.計(jì)算合理
B.真實(shí)可信
C.證據(jù)確鑿
D.賠(補(bǔ))償實(shí)際損失
最新試題
按fIDIC合同條件的規(guī)定,在()期限內(nèi)承包商都有權(quán)提出索賠要求。
港口與航道工程施工過程中,發(fā)生()等事件時(shí),承包商可以提出索賠。
()不能作為索賠的證據(jù)資料。
承包商按照監(jiān)理工程師的指示對(duì)已覆蓋的隱蔽工程部位進(jìn)行剝露后的重新檢驗(yàn)。該工程隱蔽前得到工程師的質(zhì)量認(rèn)可,但重新檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量未達(dá)到合同規(guī)定的要求,則全部剝露、修改、重新隱藏的費(fèi)用的損失和工期處理為()。
承包商提出索賠的要求成立條件應(yīng)該包括()。
費(fèi)用索賠中,承包商的索賠可以分為損失索賠和()索賠。
工程費(fèi)用索賠成立時(shí),其額外工作索賠計(jì)算的基礎(chǔ)價(jià)格是()。
在施工過程中,導(dǎo)致暫停施工可以進(jìn)行工期索賠的情況有()。
下面不屬于索賠費(fèi)用的是()。
承包商按照監(jiān)理工程師的指示對(duì)已覆蓋的隱蔽工程部位進(jìn)行剝露后的重新檢驗(yàn)。該工程隱蔽前得到工程師的質(zhì)量認(rèn)可,但重薪檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量未達(dá)到合同規(guī)定的要求,則全部剝露、修改、重新隱藏的費(fèi)用的損失和工期處理為()。