A.用粗撬杠撬
B.用手拉葫蘆吊拉
C.松開管件另一端法蘭的連接螺栓
D.用螺絲刀或細桿插入螺栓孔扳
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A.磨合試驗
B.正倒車試驗
C.水壓試驗
D.負荷試驗
A.查找漏裝部位重新進行安裝
B.保存起來，下次吊缸時再補裝
C.報廢處理
D.以上均可
A.允許調(diào)換活塞環(huán)的安裝位置
B.測量主軸頸下沉量
C.開口銷、鎖緊墊片、彈簧墊片等防松零件應(yīng)按規(guī)定的尺寸規(guī)格裝妥
D.安裝中需錘擊時，采用木槌或軟金屬棒
A.裝配過程中，隨時檢查零件的靈活性和密封性
B.應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊順序和預(yù)緊力安裝氣缸蓋螺栓
C.金屬墊片和非金屬墊均可繼續(xù)使用
D.只需對連桿螺栓進行磁粉探傷，不必檢測其長度
A.不允許調(diào)換活塞運動部件的缸號
B.有記號或有安裝方向的不得裝錯與裝反
C.不允許漏裝零件
D.必須換新填料函
最新試題
新造柴油機的活塞運動部件裝船前還要在車間平臺檢驗其相互位置的精度，目的是（）。
（）柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進行車間平臺復(fù)驗其相互位置精度。
新造柴油機臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機的安裝均需進行（）測量。
保證柴油機運動部件與固定件的準確相對位置，實質(zhì)上是要（）。
為了實現(xiàn)柴油機的設(shè)計性能和可靠運轉(zhuǎn)，必須保證（）。
十字頭式柴油機活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。
柴油機進行橫向校中只適用于（）柴油機。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件的平臺檢驗主要是檢查（）零件間的相互位置關(guān)系。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
在進行活塞運動部件校中時，必須測量（）。