活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件相互位置校中是為了（）。

連桿大小端孔中心線(xiàn)的平行度偏差不應(yīng)超過(guò)（）。

活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺(tái)檢驗(yàn)使用最多的量具是（）。

下列（）情況下，必須對(duì)活塞運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行校中。

連桿大小端軸承孔平臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢查二者的中心線(xiàn)的（）。

二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。

測(cè)量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜，即活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中分別偏向一側(cè)，活塞與氣缸左、右方向上的間隙不等，這是由于（）原因造成的。

活塞運(yùn)動(dòng)部件失中不僅加劇磨損，而且還會(huì)產(chǎn)生（）等故障。

活塞裙外圓與活塞桿外圓的同軸度偏差應(yīng)不大于（）。

二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。