活塞運(yùn)動部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺對其（）進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

下列檢驗(yàn)中，屬于活塞運(yùn)動部件平臺檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）。

二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。

筒狀活塞式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件平臺檢驗(yàn)相對位置的技術(shù)要求是（）。

在平臺上用Ⅴ形鐵支承活塞桿，檢查活塞與活塞桿同軸度時(shí)，活塞轉(zhuǎn)動一周，測得（）徑向跳動即為同軸度誤差。

保證柴油機(jī)運(yùn)動部件與固定件的準(zhǔn)確相對位置，實(shí)質(zhì)上是要（）。

為了實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的設(shè)計(jì)性能和可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證（）。

二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件的平臺檢驗(yàn)主要是檢查（）零件間的相互位置關(guān)系。

活塞裙外圓與活塞桿外圓的同軸度偏差應(yīng)不大于（）。

活塞運(yùn)動部件失中不僅加劇磨損，而且還會產(chǎn)生（）等故障。