A．橫向
B．縱向
C．橫向和縱向
D．規(guī)定要求的
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A.筒狀活塞式
B.十字頭式
C.中、高速
D.小型
A.柴油機(jī)左、右
B.船舶左、右
C.活塞左、右
D.曲軸左、右
A.查找故障
B.分析故障
C.了解活塞運(yùn)動部件在氣缸中的狀態(tài)
D.使柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)
A.活塞運(yùn)動部件校中
B.活塞運(yùn)動部件裝配精度
C.固定件位置精度
D.運(yùn)轉(zhuǎn)情況
A.曲軸的臂距差
B.滑塊與導(dǎo)板的間隙
C.連桿大小端軸承的徑向間隙
D.導(dǎo)板平面與氣缸中心線的平行度
最新試題
新造柴油機(jī)臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機(jī)的安裝均需進(jìn)行（）測量。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
下列檢驗(yàn)中，不屬于活塞運(yùn)動部件平臺檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）。
在進(jìn)行活塞運(yùn)動部件校中時(shí)，必須測量（）。
新造柴油機(jī)的活塞運(yùn)動部件裝船前還要在車間平臺檢驗(yàn)其相互位置的精度，目的是（）。
十字頭式柴油機(jī)活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。
筒狀活塞式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件平臺檢驗(yàn)相對位置的技術(shù)要求是（）。
為了實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的設(shè)計(jì)性能和可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證（）。
活塞運(yùn)動部件失中是指（）。
活塞運(yùn)動部件失中不僅加劇磨損，而且還會產(chǎn)生（）等故障。