按照說(shuō)明書的規(guī)定，（）進(jìn)行一次（）螺栓預(yù)緊力的檢查。

四沖程柴油機(jī)的進(jìn)、排氣閥和二沖程直流掃氣柴油機(jī)的排氣閥均是燃燒室的組成零件，直接受到高溫高壓燃?xì)獾淖饔?，承受著（）?/p>

常見(jiàn)氣閥的損傷有（）等。Ⅰ.氣閥閥盤錐面；Ⅱ.閥面的燒傷與高溫腐蝕；Ⅲ.閥盤與閥桿的裂紋；Ⅳ.閥桿的彎曲變形；Ⅴ.閥桿的磨損。

底腳螺栓中的緊配螺栓，其直徑是根據(jù)（）來(lái)確定的。

在第一次上緊貫穿螺栓時(shí)，由于螺栓各承壓部分產(chǎn)生塑性變形，使一部分預(yù)緊力喪失，解決的辦法是上緊前（）。

在高增壓柴油機(jī)上，排氣閥閥盤的溫度可達(dá)（）℃。

當(dāng)氣閥閥面燒穿出現(xiàn)邊緣孔洞時(shí)應(yīng)（）工藝修復(fù)。

對(duì)使用液壓撐桿螺栓的正置式主軸承，因其一端頂在軸承蓋上，另一端頂在（）上，所以在上緊貫穿螺栓之前，必須先（）全部撐桿螺栓。

如果采用環(huán)氧墊塊，則底腳螺栓（）。

在檢查（）的連桿大端軸承螺栓時(shí)，必須測(cè)量螺栓的拉伸長(zhǎng)度。