對(duì)使用液壓撐桿螺栓的正置式主軸承，因其一端頂在軸承蓋上，另一端頂在機(jī)架上，所以在上緊貫穿螺栓之前，必須先（）的撐桿螺栓。

在用液壓拉伸器檢查底腳螺栓的松緊度時(shí)，底腳螺栓外露的螺紋部分一定要清潔干凈，否則可能導(dǎo)致（）。

柴油機(jī)在運(yùn)行中一旦發(fā)生連桿螺栓斷裂則可能導(dǎo)致（）損壞。Ⅰ.活塞、連桿；Ⅱ.缸套；Ⅲ.機(jī)架；Ⅳ.曲軸。

按照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，（）進(jìn)行一次（）螺栓預(yù)緊力的檢查。

主機(jī)底腳螺栓松動(dòng)則可能導(dǎo)致（）。Ⅰ.墊塊磨損；Ⅱ.機(jī)座局部下沉；Ⅲ.曲軸變形；Ⅳ.主機(jī)振動(dòng)。

如果采用（）時(shí)，底腳螺栓可以不用緊配螺栓。

常見(jiàn)氣閥的損傷有（）等。Ⅰ.氣閥閥盤(pán)錐面；Ⅱ.閥面的燒傷與高溫腐蝕；Ⅲ.閥盤(pán)與閥桿的裂紋；Ⅳ.閥桿的彎曲變形；Ⅴ.閥桿的磨損。

四沖程柴油機(jī)連桿螺栓伸長(zhǎng)量超過(guò)原設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢換新。

排氣閥閥面磨損嚴(yán)重時(shí)，采用（）修復(fù)。

在檢查（）的連桿大端軸承螺栓時(shí)，必須測(cè)量螺栓的拉伸長(zhǎng)度。