A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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A.壓氣機(jī)
B.渦輪機(jī)
C.增壓器
D.渦輪殼體
A.壓氣機(jī)喘振
B.軸承損壞
C.轉(zhuǎn)子變形
D.葉片裂紋
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
增壓器發(fā)生故障后采用拆除轉(zhuǎn)子的措施,不僅防止事故擴(kuò)大,更重要的是保護(hù)了轉(zhuǎn)子,但缺點是()。
增壓器喘振的常見原因是()。
下列()的情況下增壓器轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗。Ⅰ.轉(zhuǎn)子變形;Ⅱ.L、M間隙不合格;Ⅲ.更換渦輪葉片;Ⅳ.軸承損壞;Ⅴ.壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪移位。
平衡精度的等級是按照()來劃分的。
某船航行在風(fēng)平浪靜的海上,增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障,主機(jī)平均指示壓力>0.5MPa,此時對增壓器應(yīng)采?。ǎ┐胧┻M(jìn)行處理。
增壓器校中測量時,其中間隙N是()。
增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的離心力是()。
防止增壓器振動的措施包括()。Ⅰ.定期換新軸承;Ⅱ.定期清洗葉片;Ⅲ.定期檢查安裝間隙;Ⅳ.轉(zhuǎn)子定期檢查磨損和變形;Ⅴ.轉(zhuǎn)子定期作動平衡試驗。
增壓器轉(zhuǎn)子校中時不需檢測()。
增壓器校中測量是通過測量()間隙進(jìn)行對中情況的精確檢驗。