A.曲軸過度磨損
B.主軸承過度磨損
C.海損事故
D.艉軸過度磨損
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A.艉軸管過度磨損
B.艉軸過度磨損
C.曲軸過度磨損
D.艉軸承過度磨損
A.指針法
B.直尺-塞尺法
C.平軸法
D.平軸法或平軸計(jì)算法
A.δ總、φ總
B.所有法蘭上的δ、φ
C.某些法蘭上的δ、φ
D.任意法蘭上的δ、φ
A.同軸度
B.偏心度
C.偏差度
D.彎曲度
A.小于允許值
B.大于允許值
C.交點(diǎn)在δmax-φmax三角形內(nèi)
D.交點(diǎn)在δmax-φmax三角形外
最新試題
更換艉軸承填料時(shí)的注意事項(xiàng)中不包括()。
中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)()。Ⅰ.位置;Ⅱ.數(shù)量;Ⅲ.間距
如果兩根中間軸連接法蘭的位置處于兩軸承間距的中間,則軸系會(huì)出現(xiàn)()。Ⅰ.軸系撓度過大;Ⅱ.軸系難以準(zhǔn)確對(duì)中;Ⅲ.安裝不方便
軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少;Ⅲ.機(jī)艙噪聲低
檢查油潤滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用()方法。
艉軸防蝕襯套磨損后,除采用光車修復(fù)外,還可采用()。
油潤滑艉軸承尾端密封裝置的作用是()。
傳動(dòng)軸系橫向振動(dòng)的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距(),易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低
安裝艉軸和螺旋槳時(shí)()應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督。
對(duì)傳動(dòng)軸系理解正確的是()。Ⅰ.長軸系剛性好,對(duì)偏差敏感;Ⅱ.短軸系撓性好對(duì)偏差不敏感