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A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
A.氣閥重疊角較小,排氣不暢
B.氣閥重疊角較大,排氣不暢
C.氣閥重疊角較小,排氣倒流
D.氣閥重疊角較大,排氣倒流
A.無法換氣
B.排氣倒流
C.振動(dòng)強(qiáng)烈
D.喘振
A.鎖住轉(zhuǎn)子
B.拆除轉(zhuǎn)子
C.帶故障增壓器短時(shí)運(yùn)行
D.A+B
A.增壓器軸承損壞
B.增壓器轉(zhuǎn)子葉片大量斷裂
C.增壓器嚴(yán)重喘振
D.增壓器不能工作
最新試題
柴油機(jī)在下述()情況下不需要停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)。
二沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)行的措施?
掃氣箱著火時(shí)應(yīng)采取怎樣措施?
增壓四沖程柴油機(jī)當(dāng)增壓器損壞需停增壓器長期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為了改善柴油機(jī)的工作狀況,可做的調(diào)整工作是()。
船上常用的柴油機(jī)單缸停油措施?
二沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)供氣,此時(shí)柴油機(jī)可達(dá)到標(biāo)定功率的()。
在下述哪種情況下主機(jī)應(yīng)備車()。Ⅰ.過運(yùn)河;Ⅱ.主要設(shè)備發(fā)生故障;Ⅲ.特殊水域;Ⅳ.特殊氣象條件;Ⅴ.人員有傷亡
四沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的主要問題是()。
滑油系統(tǒng)預(yù)熱的方式有()。Ⅰ.蒸汽加熱;Ⅱ.電加熱;Ⅲ.分油機(jī)分油加熱;.Ⅳ.熱水加熱
暖機(jī)主要工作是()。Ⅰ.冷卻系統(tǒng)預(yù)熱;Ⅱ.潤滑系統(tǒng)預(yù)熱;Ⅲ.燃油系統(tǒng)預(yù)熱;Ⅳ.啟動(dòng)空氣預(yù)熱