A.1/2
B.2/3
C.3/4
D.4/5
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A.100mm
B.100~150mm
C.150~200mm
D.200mm
A.葉輪
B.空腔容積
C.吸入室
D.氣液分離室
A.潤滑
B.獲得真空
C.提高效率
D.以上說法均不對
A.先停泵,再關(guān)閉進(jìn)出口閥門
B.先關(guān)閉進(jìn)出口閥門,再停泵
C.先關(guān)閉進(jìn)口閥門后停泵,再關(guān)閉出口閥門
D.先關(guān)閉出口閥門后停泵,再關(guān)閉進(jìn)口閥門
A.氣缸與曲軸之間相對體積
B.氣缸與轉(zhuǎn)子之間相對體積
C.曲軸與轉(zhuǎn)子之間相對體積
D.泵殼與轉(zhuǎn)子之間相對體積
最新試題
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
立式金屬油罐首次檢定一般不超過()月,后續(xù)檢定一般不超過()月。
黏度對容積式流量計性能有三個方面影響,即測量誤差、()和流量范圍。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
下裝鶴管裝油完畢要及時()
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。