A.一長
B.二長
C.三長
D.一短
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A.脫軌器
B.安全線
C.隔開設(shè)備6
D.脫軌道岔
A.7
B.6
C.5
D.4
A.熄滅
B.亮紅燈
C.亮綠燈
D.亮黃燈
A.列車調(diào)度員
B.鄰站值班員
C.車站調(diào)度員
D.車站值班員
A.路局
B.車站
C.路局和車站
D.車站和機務(wù)段
最新試題
在晝間遇降霧,暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足()m應(yīng)使用夜間信號。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時,禁止使用。
駝峰色燈信號機,顯示一個綠色閃光燈光是指示機車車輛()
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進行裝卸作業(yè)時,須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時,不應(yīng)小于()mm。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計算。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
調(diào)車機車司機在作業(yè)中,應(yīng)正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準(zhǔn)動車,信號不清()。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
單機掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。