A.微生物自身合成
B.發(fā)酵底物
C.發(fā)酵過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)物
D.外界添加
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A.攪拌發(fā)酵液
B.降低溫度
C.增加發(fā)酵液壓力
D.減少通風(fēng)量
A.微生物細(xì)胞
B.代謝產(chǎn)物
C.殘留營養(yǎng)物質(zhì)
D.發(fā)酵液中的水分
A.維持發(fā)酵環(huán)境
B.促進(jìn)微生物生長
C.控制發(fā)酵溫度
D.增加發(fā)酵產(chǎn)物種類
A.降低溫度
B.增加通風(fēng)量
C.減少營養(yǎng)物質(zhì)
D.延長發(fā)酵時(shí)間
A.去除發(fā)酵液中的微生物細(xì)胞
B.改變發(fā)酵液的pH值
C.回收發(fā)酵產(chǎn)物
D.提高發(fā)酵產(chǎn)物的純度
A.溫度和pH值
B.通風(fēng)量和發(fā)酵液體積
C.發(fā)酵液中的營養(yǎng)物質(zhì)種類和濃度
D.以上都是
A.去除雜質(zhì)
B.回收發(fā)酵產(chǎn)物
C.調(diào)整發(fā)酵液的pH值
D.去除發(fā)酵液中的離子
A.代謝產(chǎn)物
B.殘留微生物細(xì)胞
C.水分
D.無機(jī)鹽
A.去除雜質(zhì)
B.提高產(chǎn)量
C.殺死微生物
D.改變pH值
A.去除雜質(zhì)
B.增加營養(yǎng)
C.改變PH值
D.提高溫度
最新試題
自動(dòng)駕駛車輛的路徑規(guī)劃只能基于預(yù)先設(shè)定的地圖信息進(jìn)行。
汽車維修車間內(nèi)應(yīng)定期檢查電氣設(shè)備，確保用電安全。
在智能載運(yùn)車輛模型訓(xùn)練完成后，就可以直接將模型部署到實(shí)際應(yīng)用中。
車載通訊系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)（ITS）中起著關(guān)鍵作用，能夠提供實(shí)時(shí)交通信息、優(yōu)化交通流量并提高道路安全。
在智能載運(yùn)車輛模型訓(xùn)練過程中，數(shù)據(jù)預(yù)處理是一個(gè)可選的環(huán)節(jié)，可以跳過以節(jié)省時(shí)間。
線控底盤的操控性相比傳統(tǒng)底盤更差。
線控底盤的懸掛系統(tǒng)與傳統(tǒng)底盤的懸掛系統(tǒng)沒有區(qū)別。
在智能載運(yùn)車輛中，傳感器數(shù)據(jù)融合主要發(fā)生在數(shù)據(jù)采集階段，通過直接合并不同傳感器的原始數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)。
智能載運(yùn)系統(tǒng)只能用于貨物運(yùn)輸，不能用于人員運(yùn)輸。
在ROS 中，節(jié)點(diǎn)（Node）是獨(dú)立的進(jìn)程，它們通過發(fā)布/訂閱機(jī)制進(jìn)行同步通信。