A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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A.所有貼近水面航行的所有船舶
B.所有貼近水面航行的所有非排水船舶
C.其主要操作方式是利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的各種船艇
D.利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的各種船艇
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.能見度良好的情況
B.能見度不良的情況
C.任何能見度情況
D.良好的天氣條件中
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.兩船以視覺相互看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船在互見中
B.兩船能以視覺相互看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船在互見中
C.兩船中一船能自他船以視覺看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船在互見中
D.兩船中一船自他船以視覺看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船在互見中
最新試題
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說法錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。