我國(guó)高速客運(yùn)鐵路，最大超高以不超過(guò)200毫米為宜。

車站咽喉是從車站最外方道岔的基本軌接頭處，分別至到發(fā)場(chǎng)最內(nèi)方信號(hào)機(jī)（或警沖標(biāo)）的范圍。

兩種不同類型鋼軌連接采用的接頭連接零件是（）

鎖定線路時(shí)的軌溫稱為鎖定軌溫。此時(shí)鋼軌內(nèi)的縱向應(yīng)力應(yīng)為零。

京滬高速鐵路區(qū)間正線最小線間距為（）米。

到發(fā)線對(duì)向布置道岔，插入鋼軌最小長(zhǎng)度特殊困難地段為（）m。

貨物列車到發(fā)線的有效長(zhǎng)度為規(guī)定的列車長(zhǎng)度加上（）m附加距離。

對(duì)稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測(cè)線，且側(cè)線對(duì)稱于轍叉角的（）

六種道岔配列里，規(guī)定了插入鋼軌最小長(zhǎng)度的有（）

中間站若貨源多來(lái)自站房對(duì)側(cè)，貨場(chǎng)一般設(shè)于（）