問答題背景材料:某市外環(huán)路路基平均填土高度13m。該路段因沿黃河大堤,地下水位高(現(xiàn)有黃河河床標高比路面設計高程高出2~3m),而且處于雨季積水地區(qū),土質(zhì)大部分為黃河粉砂土,少量亞粘土,全線大部分路段為軟弱地基路段(地基承載力平均10~80kPa)。因此,設計單位與施工單位共同研究,依據(jù)當?shù)夭牧蠣顩r、施工條件與工期要求,采用以下軟土地基的處理方法:(1)換填。K1+000~K1+350,長350m,K3+775~K4+270,長495m兩段粉砂土路段,生活垃圾堆放點和居民舊生活區(qū),在清除垃圾及民用拆遷舊房基,挖至原粉砂土地層后做二灰土(2:8),梨拌,厚度40cm,碾壓密實度90%以上,經(jīng)土工檢測后再做二灰穩(wěn)定碎石層40cm。(2)土工織物鋪墊。K1+780~K1+980,長200m路段地下水位高,土質(zhì)差,葦根很多而深,采用帶眼雙面膠無紡布(150~200g/㎡,抗拉強度為2050kN/m)鋪墊。(3)K6+200~K6+350,長150m,位于黃河沉砂池上,粉砂土質(zhì)、含水量大,地下水位高,采用孔深1~1、2m,間距60cm,梅花形擺排的砂樁擠密。砂樁施工時工藝程序如下:平地—φ12鐵桿掏孔—加料(生石灰塊+水泥+大粒黃砂)—搗實在施工至K5+200~K5+350時,由于該路段缺乏地質(zhì)資料未發(fā)現(xiàn)軟土,地基未做加固設計,在填土至5。8~6。3m時發(fā)生滑塌,因征地困難,不能做反壓護道,施工方考慮工期時間要求充裕,淤泥層厚度≤3m,決定采用自然擠淤處理。問題:1、土工織物一般應該鋪墊在什么位置?有什么具體作用?2、砂樁施工時工藝程序是否正確?3、采用自然擠淤處理是否合理?除自然擠淤外還有哪些擠淤排淤的方法?4、軟土地基處理除了該工程考慮的五種方法還有很多,請寫出五種其余的方法。

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2.問答題

背景材料:
某二級公路全長28km,路面結(jié)構形式為:底基層采用級配碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。該公路通車3年左右,全線較多路段的水泥混凝土路面均出現(xiàn)裂縫,裂縫以橫向裂縫為主,部分水泥混凝土面板發(fā)生了斷板現(xiàn)象。建設單位注意到,挖方路段比填方路段的裂縫及斷板現(xiàn)象更加嚴重。建設單位立即成立了調(diào)查小組,對該項目設計圖紙、施工過程、試驗記錄、監(jiān)理日志等進行全面分析。經(jīng)過分析總結(jié),認為產(chǎn)生裂縫及斷板的原因是:
1.全線超載比較嚴重,尤其是運輸煤礦的貨車較多;2.由于挖方多為石質(zhì)挖方,路基多為堅硬的砂巖,根據(jù)設計圖紙,為了節(jié)約造價;位于挖方路段的路面基層采用15cm厚的水泥穩(wěn)定碎石,比填方路段的基層減薄了10cm?;鶎拥暮穸燃皬姸炔蛔闶窃斐蓴喟寮傲芽p的原因之一。3.挖方路段地下水較豐富,且地下水的毛細現(xiàn)象嚴重。4.石質(zhì)挖方路段多采用放炮施工,路基頂面沒有形成平整的橫坡。5.根據(jù)施工紀錄,夏季施工時溫度較高,加上施工單位切縫設備不足,導致切縫不及時。6.切縫深度過深,導致斷板。7.由于該路段附近水源緊張,混凝土面層施工時,沒有在基層上灑水,或灑水不夠。8.進行混凝土面板灌縫處理的瀝青熱穩(wěn)定性差、易流淌。9.基層標高控制不嚴,部分標高超過基層設計標高lcm。10.不同路段的集料的含水量不一致。施工時沒有根據(jù)集料的含水量調(diào)整配合比。11.填方路段填料為土夾石、不容易控制壓實度。12.夏季施工沒有進行覆蓋養(yǎng)生。
問題:
1.以上關于水泥混凝土面板開裂和斷板的原因分析,你認為都正確嗎?如果有不正確的,請你改正過來。
2.請你從混凝土強度、路面排水的角度進一步分析和闡述上面原因中第7、8、9、10條為什么是產(chǎn)生混凝土開裂或斷板的原因。