A.系統(tǒng)中混有空氣
B.泵控型油路內(nèi)漏嚴(yán)重
C.控制桿件傳動間隙過大
D.A或B或C
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A.滯舵、轉(zhuǎn)舵慢
B.沖舵、跑舵
C.轉(zhuǎn)舵慢、沖舵
D.跑舵、滯舵
A.50
B.60
C.70
D.80
A.10S
B.15S
C.30S
D.60S
A.大流量連續(xù)轉(zhuǎn)舵
B.小流量間斷轉(zhuǎn)舵
C.小流量連續(xù)轉(zhuǎn)舵
D.大流量間斷轉(zhuǎn)舵
A.船以最深吃水、最大營運航速前進(jìn),主操舵裝置在正舵和左、右滿舵間進(jìn)行試驗
B.船以最深吃水、最大營運航速前進(jìn),輔操舵裝置在正舵和左、右15°間進(jìn)行試驗
C.倒航試舵時船速一般為最大正航速度的一半,但不低于7nmile/h
D.應(yīng)急電源、自動舵、報警和自動切換裝置也應(yīng)進(jìn)行效用試驗
最新試題
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖所示,閥件3是()閥。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖:如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖:本系統(tǒng)中,機械制動器是屬于()。