增加劑油比或降低空速，對(duì)增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

安定性差的柴油在儲(chǔ)存中顏色容易變深，實(shí)際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類(lèi)，支化度越高、則辛烷值越低。

簡(jiǎn)述減少生焦的措施。

提升管設(shè)置了快速分離裝置，這樣，縮短了反應(yīng)時(shí)間，減少了二次反應(yīng)。

催化反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)化率就越高

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導(dǎo)致催化劑大量跑損。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

柴油汽提塔液位的高低對(duì)柴油的閃點(diǎn)有影響。