A.員工在擰緊螺栓后在本工位100%目視檢查螺栓擰緊情況并點(diǎn)漆
B.員工完成雨刮安裝后在本工位100%目視檢查雨刮高度
C.員工在擰緊螺栓后在本工位100%目視檢查,下一個工位100%目視檢查
D.車門鉸鏈Q(jìng)COS抽檢
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A.DRR(總裝直行率)
B.售后千輛車故障數(shù)(IPTV)
C.GCA(全球客戶評審)
D.采購物料不合格數(shù)PPM
E.百輛車優(yōu)先問題數(shù)(PPH)
A.±3%
B.±5%
C.±8%
D.±10%
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
A.周
B.月
C.季度
D.年
A.時間軸長(cm)/工位長度(m)/整車長度(m)
B.整車長度(m)X時間軸長(cm)X工位長度(m)
C.整車長度(m)X時間軸長(cm)/工位長度(m)
D.整車長度(m)X工位長度(m)/時間軸長(cm)
最新試題
在7鉆流程中,由車間負(fù)責(zé)分析的有()。
關(guān)于MTTR(平均故障修復(fù)時間)&MTBF(平均故障間隔時間),以下描述正確的是()。
Take2的中文意思是()。
BIQⅥ推進(jìn)的目標(biāo)是()。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進(jìn)行。
班組暗燈分析的頻次為()。
班組長、工段長至少每月對SOS以及線平衡墻進(jìn)行一次審核,確保它們的一致性和有效性,并進(jìn)行改進(jìn)。
已知SIP站的IRAS表上記錄13:00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆(此操作為終線工段完成),5臺,請問在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫響應(yīng)人級響應(yīng)時間()。
當(dāng)我們需要到現(xiàn)場測量ATT時,以下那些方法是正確的:()。
BIQIV推進(jìn)的目標(biāo)是()。