A.±3%
B.±5%
C.±8%
D.±10%
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A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
A.周
B.月
C.季度
D.年
A.時(shí)間軸長（cm）/工位長度（m）/整車長度（m）
B.整車長度（m）X時(shí)間軸長（cm）X工位長度（m）
C.整車長度（m）X時(shí)間軸長（cm）/工位長度（m）
D.整車長度（m）X工位長度（m）/時(shí)間軸長（cm）
A.半年
B.一年
C.三年
D.只留最新版
A.重復(fù)測量熟練員工操作5次的時(shí)間并記錄，取平均值
B.重復(fù)測量熟練員工操作5次的時(shí)間并記錄，取重復(fù)出現(xiàn)的最小值
C.重復(fù)測量熟練員工操作10次的時(shí)間并記錄，取平均值
D.重復(fù)測量熟練員工操作10次的時(shí)間并記錄，取重復(fù)出現(xiàn)的最小值
最新試題
小明說：超速就是我的操作速度比流水線的速度快。
員工開始標(biāo)準(zhǔn)化操作，第一次接觸車身的參照線為（）。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中，半定量評(píng)價(jià)采用LEC法，LEC中的C含義是（）。
員工只需要把SOS里面的要素步驟做完就可以了，順序顛倒一下也無所謂的。
SPQA是從（）的角度進(jìn)行評(píng)審。
PFEP的回顧周期為（）。
BPD目標(biāo)制定的原則（）。
70%（黃色線）的定義是CT時(shí)間的70%。
標(biāo)準(zhǔn)化操作改進(jìn)過程中要使非增值時(shí)間最小化。
人機(jī)工程問題1天內(nèi)無法解決，而在2天內(nèi)可以解決時(shí)，該問題最高應(yīng)該升級(jí)到（）。