A.DRR（總裝直行率）
B.售后千輛車(chē)故障數(shù)（IPTV）
C.GCA（全球客戶(hù)評(píng)審）
D.采購(gòu)物料不合格數(shù)PPM
E.百輛車(chē)優(yōu)先問(wèn)題數(shù)（PPH）
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A.±3%
B.±5%
C.±8%
D.±10%
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
A.周
B.月
C.季度
D.年
A.時(shí)間軸長(zhǎng)（cm）/工位長(zhǎng)度（m）/整車(chē)長(zhǎng)度（m）
B.整車(chē)長(zhǎng)度（m）X時(shí)間軸長(zhǎng)（cm）X工位長(zhǎng)度（m）
C.整車(chē)長(zhǎng)度（m）X時(shí)間軸長(zhǎng)（cm）/工位長(zhǎng)度（m）
D.整車(chē)長(zhǎng)度（m）X工位長(zhǎng)度（m）/時(shí)間軸長(zhǎng)（cm）
A.半年
B.一年
C.三年
D.只留最新版
最新試題
小明說(shuō)：我的SOS要求有互檢動(dòng)作，我隨便在哪一步檢查，只要做了就可以了。
某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%，而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%，那么這兩個(gè)指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是：（）。
BPD目標(biāo)制定的原則（）。
在7鉆流程中，由車(chē)間負(fù)責(zé)分析的有（）。
班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)至少每月對(duì)SOS以及線平衡墻進(jìn)行一次審核，確保它們的一致性和有效性，并進(jìn)行改進(jìn)。
PFEP的回顧周期為（）。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中，半定量評(píng)價(jià)采用LEC法，LEC中的C含義是（）。
人機(jī)工程問(wèn)題1天內(nèi)無(wú)法解決，而在2天內(nèi)可以解決時(shí)，該問(wèn)題最高應(yīng)該升級(jí)到（）。
已知SIP站的IRAS表上記錄13：00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆（此操作為終線工段完成），5臺(tái)，請(qǐng)問(wèn)在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長(zhǎng)必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫(xiě)響應(yīng)人級(jí)響應(yīng)時(shí)間（）。
員工只需要把SOS里面的要素步驟做完就可以了，順序顛倒一下也無(wú)所謂的。