高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。

高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。

樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。

無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。

為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。