單項(xiàng)選擇題在高速鐵路線路初測導(dǎo)線測量應(yīng)按（）等導(dǎo)線測量規(guī)定精度進(jìn)行。
A、三
B、四
C、五
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1.單項(xiàng)選擇題在高速鐵路工程測區(qū)內(nèi)投影長度的變形值不宜大于（）mm/km。
A、15
B、25
C、30
2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路的平面坐標(biāo)宜采用（）坐標(biāo)系。
A、1980年西安
B、1954年北京
C、WGS84
3.單項(xiàng)選擇題新建時速200公里客貨共線鐵路，曲線上的隧道，內(nèi)輪廓可不考慮（）加寬，但應(yīng)驗(yàn)算控制點(diǎn)是否滿足寬度要求。
A、曲線
B、圓曲線
C、緩和曲線
4.單項(xiàng)選擇題京滬高速鐵路，橋梁下部結(jié)構(gòu)一般采用混凝土或鋼筋混凝土墩臺，不得采用（）結(jié)構(gòu)。
A、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)
B、樁基礎(chǔ)
C、柔性
5.單項(xiàng)選擇題京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定要求，橋涵主要承重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足（）年使用年限要求。
A、25
B、50
C、100
最新試題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對車體振動加速度實(shí)行（）三級管理。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項(xiàng)選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型：多項(xiàng)選擇題