單元組合式車窗均衡有效開度應不小于（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。

C70采用屈服極限為（）的高強度鋼新型中梁。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標記。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。