17號車鉤鉤尾端球面兩側設有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

轉K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）

轉向架組成后，鋼軌外側各垂下品與軌面最小距離為（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結構不變形，不開焊。

一般的劃線精度為（）

17號鉤尾框前端內腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

單元組合式車窗均衡有效開度應不小于（）

轉向架組成后，鋼軌內側各垂下品與軌面最小距離為（）