A.《海牙規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《漢堡規(guī)則》
D.《鐵路貨物運輸國際公約》
E.《國內(nèi)公路貨物運輸合同公約》
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.法律
B.法令
C.法規(guī)
D.國際公約
E.國際法
A.物流活動范圍可以很大
B.物流活動的內(nèi)容十分廣泛
C.物流活動有眾多參與者
D.物流的針對性立法有相當難度
E.物流法規(guī)具有分散性
A.廣泛性
B.多樣性
C.復(fù)雜性
D.特殊性
E.復(fù)合性
A.集裝與包裝的配合性
B.集裝與裝卸機具的配合性
C.集裝與倉庫、站臺、貨架和搬運設(shè)施的配合性
D.集裝與末端物流的配合性
E.集裝與各種技術(shù)的配合性
A.建立和完善企業(yè)物流質(zhì)量管理的計量、評估體系,切實消除企業(yè)物流過程中的差錯
B.積極引進現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù),提高質(zhì)量管理水平
C.運用有效的激勵措施,實行全面質(zhì)量管理
D.企業(yè)應(yīng)根據(jù)質(zhì)量管理環(huán)境來確定質(zhì)量管理措施
E.優(yōu)化運輸成本
最新試題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異,從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
下列描述中屬于存儲設(shè)施運營中常見問題的是()。
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
在物流費用的控制方法中,標準成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
空運航班拉貨包括()。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。