六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。

對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。

在物流費用的控制方法中，標準成本和預算控制是相對成本控制的主要方法。

下列屬于運輸合同異常的原因是（）。

下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是（）。

由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結果，是指（）。

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務，同時追求把提供物流服務過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務過程的增值效益。

牛鞭效應是供應鏈成員在自身利益驅動下，所做出的理性決策的結果。

生產設施布局應該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。

根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應進行（）。