旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運(yùn)站時，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。