橋梁施工控制時，應用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點控制法，對橋梁結構的主要基本設計參數(shù)進行識別，發(fā)現(xiàn)實測值與預計值的偏差，進行參數(shù)修正，達到（）目的。

單片梁靜載試驗測定撓度可使下列儀器（）。

在拱橋安裝施工過程中，應經(jīng)常對構件砼進行（）觀測。

公路橋涵施工技術規(guī)范規(guī)定：泵送水泥混凝土碎石最大粒徑不宜超過輸送管徑的（）。

簡支梁橋測定梁體最大剪力時，荷載工況位置為（）。

拱橋施工觀測和控制中，當拱肋拉索成拱以后，從拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應隨時對1/4跨、1/8跨及（）各點進行撓度和橫向位移的觀測。

關于無鉸拱橋試驗荷載工況的確定，下列哪個說法是錯誤的（）。

某予應力砼梁板測試孔道壓漿膨脹率，檢測的數(shù)據(jù)如下：最初填入容器的水泥漿高度為100mm（a1），規(guī)定時間后測得離析水面高度103mm（a2），最終水泥漿高度為102mm（a3），那么泌水率和膨脹率分別為（）%。

公路橋梁板式橡膠支座加勁鋼板的厚度不小于（）mm。

關于簡支梁橋試驗荷載工況的確定，下列哪個說法是錯誤的（）。