A.跨中最大正彎矩工況
B.L/4最大正彎矩工況
C.支點(diǎn)最大壓力工況
D.橋墩最大豎向反力工況
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A.跨中最大正彎矩工況
B.拱腳最大正彎矩工況
C.拱腳最大推力工況
D.正負(fù)撓度絕對(duì)值之和最大工況
A.精度0.001mm最大量程1mm的千分表
B.精度0.01mm最大量程50mm的百分表
C.精度0.5mm的撓度計(jì)
D.超聲波檢測(cè)儀
A.≥3d
B.≥4d
C.≥5d
D.≥6d
A.1和3
B.1和2
C.2和3
D.3和2
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和()三類。
某簡支梁橋某一級(jí)加載后,0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm,L/4處的撓度值為2.50mm,則修正后撓度值為()。
某砼梁板長度為30m,若制作立方體試件用于強(qiáng)度評(píng)定,按規(guī)定應(yīng)至少制?。ǎ┙M。
公路橋涵混凝土用水的pH值不得小于()。
公路橋梁板式橡膠支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值為()MPa。
公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和()。
根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范,對(duì)于在溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū),無侵蝕物質(zhì)影響,與土直接接觸鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)最大水灰比為()。
公路橋梁中的基本可變荷載包括()和人群荷載。
下列不屬于斜拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)行的監(jiān)控檢測(cè)項(xiàng)目是()
大跨度橋施工過程中,應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱圈(肋)砼、拱肋接頭,勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇(梁)等關(guān)鍵受力部位進(jìn)行()監(jiān)測(cè)。