問答題

某建筑一級(jí)總承包資質(zhì)的企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)了一個(gè)中型機(jī)場航站樓的施工任務(wù)，土建和普通安裝工程由自己施工，鋼結(jié)構(gòu)和裝修工程采用一般分包，由總包單位和指揮部共同招標(biāo)確定，航站樓內(nèi)民航專業(yè)工程為指定分包(由于總承包單位沒有施工能力)，分包單位與總包單位簽訂合同。事件一：雖然本招標(biāo)工程風(fēng)險(xiǎn)大，但由于總包單位目前施工任務(wù)嚴(yán)重不足。因此，在投標(biāo)決策上采用了風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的投標(biāo)策略。事件二：施工過程中，總承包單位只管做自己的事情，不對(duì)分包單位的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，也沒有要求分包單位必須按照總體計(jì)劃組織實(shí)施。分包單位產(chǎn)生了～些質(zhì)量問題，并使總工期延誤，業(yè)主按合同要求對(duì)總承包單位進(jìn)行了處罰。事件三：合同規(guī)定民航專業(yè)工程除國內(nèi)沒有，其他均采用國內(nèi)設(shè)備，但業(yè)主在施工階段提出要大量采用國外設(shè)備，由于國外設(shè)備比國內(nèi)造價(jià)高。因此，施工單位及時(shí)提出了索賠要求。
問題
(1)何謂風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)?
(2)影響投標(biāo)決策的主觀因素有哪些?
(3)總承包是否履行了合同約定，業(yè)主處罰是否合理?
(4)施工單位的索賠要求能否被業(yè)主接受?請(qǐng)簡述索賠發(fā)生的原因


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1.多項(xiàng)選擇題下述各項(xiàng)中，影響跑道長度的主要因素有()。

A.機(jī)場的基準(zhǔn)溫度
B.飛機(jī)起降時(shí)的質(zhì)量
C.機(jī)場的海拔高度
D.機(jī)場的緯度
E.機(jī)場的經(jīng)度

2.多項(xiàng)選擇題滑行道燈光系統(tǒng)包括()。

A.滑行道轉(zhuǎn)彎燈
B.停止排燈
C.滑行道中線燈
D.滑行道邊燈
E.滑行道相交燈

3.多項(xiàng)選擇題機(jī)場目視助航設(shè)施包括()。

A.標(biāo)志
B.機(jī)場助航燈光
C.標(biāo)記牌
D.標(biāo)志物
E.導(dǎo)航臺(tái)

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)機(jī)坪泛光照明的要求包括()。

A.泛光燈安裝高度
B.泛光燈的維護(hù)方法
C.平均水平照度
D.泛光燈的光分布
E.消除眩光

5.多項(xiàng)選擇題目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中下列敘述正確的含()。

A.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“不合格”兩個(gè)等級(jí)
B.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個(gè)等級(jí)
C.實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格
D.允許偏差實(shí)測數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格
E.實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格

6.多項(xiàng)選擇題影響跑道長度的主要因素有()等。

A.飛機(jī)性能
B.飛機(jī)起降時(shí)的質(zhì)量
C.機(jī)場海拔高度
D.場址的地質(zhì)條件
E.機(jī)場基準(zhǔn)溫度

7.多項(xiàng)選擇題民航氣象技術(shù)裝備包括()。

A.自動(dòng)情報(bào)廣播
B.衛(wèi)星云圖接收設(shè)備
C.衛(wèi)星傳真廣播及接收設(shè)備
D.對(duì)空廣播設(shè)備
E.雷達(dá)探測設(shè)備

8.多項(xiàng)選擇題航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)顯示的信息主要包括()和其他相關(guān)信息。

A.值機(jī)辦票信息
B.登機(jī)信息
C.行李提取信息
D.候機(jī)信息
E.問訊信息

9.多項(xiàng)選擇題航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)中，在設(shè)置遠(yuǎn)端訪問服務(wù)的情況下，()。

A.必須選擇主備雙機(jī)熱備份
B.應(yīng)考慮與本地系統(tǒng)之間設(shè)置防火墻
C.本系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)與外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物理隔離
D.必須采用專用的操作系統(tǒng)
E.必須選用專用的顯示器

10.多項(xiàng)選擇題機(jī)場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是()。

A.安全可靠
B.開放性強(qiáng)
C.穩(wěn)定性強(qiáng)
D.易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互
E.易于擴(kuò)充