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單項(xiàng)選擇題為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)，應(yīng)減小進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力，在整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)中，（）處的通過截面最小，而且不斷變化，其流動(dòng)阻力量大，應(yīng)當(dāng)首先考慮．

A.進(jìn)氣門口
B.化油器喉管
C.進(jìn)氣歧管
D.空氣濾清器

1.單項(xiàng)選擇題對發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)影響最大的參數(shù)是（）．

A.進(jìn)氣終了時(shí)的氣體壓力
B.壓縮比
C.大氣壓力

2.單項(xiàng)選擇題在配氣相位的參數(shù)中，（）對充氣系數(shù)的影響量大．

A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲后角
C.排氣提前角
D.捧氣遲后角

3.單項(xiàng)選擇題評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)換氣進(jìn)程的完善程度的指標(biāo)（）．

A.充氣效率
B.壓縮比
C.換氣量

4.單項(xiàng)選擇題非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)壓力總是（）

A.大于大氣壓力
B.等于大氣壓力
C.小于大氣壓力

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程中，下面哪個(gè)說法是正確的（）．

A.進(jìn)氣門提前開啟，遲后關(guān)閉
B.進(jìn)氣門遲后開啟，提前關(guān)閉
C.排氣門遲后開啟，遲后關(guān)閉
D.排氣門提前開啟，提前關(guān)閉.

6.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過程中克服進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力所消耗的功稱（）．

A.進(jìn)氣損
B.磨擦損失
C.泵氣損失

7.單項(xiàng)選擇題機(jī)械損失中占比例最大是（）．

A.泵氣損失
B.磨擦損失
C.驅(qū)動(dòng)附屬機(jī)構(gòu)的損失

8.單項(xiàng)選擇題有效功We與所消耗燃料的熱量Q1之比稱為（）．

A.有效功率
B.有效耗油率
C.有效熱效率

9.單項(xiàng)選擇題燃料消耗率是訐定發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)（）的重要指標(biāo)之一。

A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.穩(wěn)定性

10.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)性能的指示指標(biāo)用于評(píng)價(jià)（）進(jìn)行的好壞。

A.理論循環(huán)
B.實(shí)際循環(huán)
C.混合循環(huán)