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A.制動效能較低，故用于液壓制動系時所需要的制動管路壓力較高，一般要用伺服裝置
B.兼用于駐車制動時，需要加裝的駐車制動傳動裝置較鼓式的復(fù)雜，因而在后輪上的應(yīng)用受到限制
C.盤式制動器的使用：廣泛應(yīng)用于轎車，大多只用做前輪制動器
D.制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小
A.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置
B.楔塊式間隙自調(diào)裝置
C.階躍式間隙自調(diào)裝置
D.調(diào)整可調(diào)頂桿長度
A.轉(zhuǎn)動調(diào)整凸輪和偏心支承銷
B.轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母
C.調(diào)整可調(diào)頂桿長度
D.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置
最新試題
純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、（）、輔助模塊3大部分組成。
點火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同，分為（）、（）、（）。
離合器按照彈簧的型式分為（）、（）、（）。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件，分別是（）、（）、（）。
根據(jù)火花塞的熱值（熱特性），火花塞有（）、（）、（）三種型式。從結(jié)構(gòu)上，熱特性主要取決于（）。
與液力電控自動變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由（）、（）、（）和一個行星架組成。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時，輸出電壓接近（），在濃混合氣時，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時，輸出電壓約為（）。
液力變矩器的核心部件是（）、（）、（），另外包括一個鎖止離合器。
點火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機的（），在（）供給火花塞（）。
傳統(tǒng)點火系的斷電分電器安裝有（）、（）點火提前裝置。