A.-0.06
B.0.30
C.-0.30
D.0.06
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A.0.85
B.0.97
C.0.69
D.0.92
A.增加0.15
B.增加0.12
C.減少0.15
D.減少0.12
A.1.03
B.1.17
C.1.01
D.1.11
A.增加0.15
B.增加0.12
C.減少0.15
D.減少0.12
A.0.12
B.-0.12
C.0.08
D.-0.08
最新試題
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
貨物的注意標(biāo)志包括()
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是()
熏艙的目的是()
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
()屬于便攜式系固設(shè)備。
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理