抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。

船型系數(shù)是表示（）的無(wú)因次因數(shù)。

某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀(guān)測(cè)船舶吃水d=8.00m，利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t，則船舶的實(shí)際排水量為（）？

下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。

“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）。

在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話(huà)和傳真號(hào)碼；

關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi)，艙頂位于水線(xiàn)之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于破損控制手冊(cè)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

以下關(guān)于載重表尺的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。