A、回收收集點(diǎn)
B、包裝地
C、存儲(chǔ)地
D、拆卸、再循環(huán)車(chē)間
E、材料終端處理地
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你可能感興趣的試題
A、研究(research)
B、再利用(reusE.
C、減量化(reducE.
D、再循環(huán)(recyclE.
E、修復(fù)(rescuE.
A、事前防范重于事后處理
B、綠色原則
C、信息化原則
D、法制化原則
E、社會(huì)化原則
A、分散性
B、計(jì)劃性
C、緩慢性
D、混雜性
E、多變性
A、Dijkstra算法
B、地圖里程法
C、實(shí)地測(cè)量法
D、逐次逼近法
E、Floyd算法
A、起訖點(diǎn)不明確的路徑規(guī)劃
B、起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃
C、多個(gè)起訖點(diǎn)的路徑規(guī)劃
D、起點(diǎn)和終點(diǎn)相同的路徑規(guī)劃
E、起訖點(diǎn)不同的多條路徑規(guī)劃
A、庫(kù)存成本
B、設(shè)施和處理成本
C、運(yùn)營(yíng)中的協(xié)調(diào)成本
D、裝卸搬運(yùn)成本
E、對(duì)客戶(hù)需求的反應(yīng)敏捷度
A、沒(méi)有中間倉(cāng)庫(kù)
B、提高運(yùn)輸效率
C、操作和協(xié)調(diào)簡(jiǎn)單易行
D、一次運(yùn)輸決策,不影響別的貨物運(yùn)輸
E、運(yùn)輸時(shí)間較短
A、直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
B、多落點(diǎn)的直接運(yùn)送
C、通過(guò)配送中心的運(yùn)輸
D、多層次配送網(wǎng)絡(luò)
E、通過(guò)配送中心的多地點(diǎn)送貨
A、中批量
B、大批量
C、小批量、多批次
D、加急訂單
E、定時(shí)定量
A、定時(shí)
B、定量
C、定時(shí)定量
D、定時(shí)定線路
E、加急訂單
最新試題
營(yíng)銷(xiāo)物流代理的涵義及特點(diǎn)。
某食品經(jīng)營(yíng)企業(yè)由只有十幾人的小企業(yè)逐漸發(fā)展成為一個(gè)擁有二百多人的綜合食品公司,在其發(fā)展初期從采購(gòu)、運(yùn)輸、生產(chǎn)、加工、配送全部都自行完成,而現(xiàn)在隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,公司總經(jīng)理覺(jué)得工作起來(lái)越來(lái)越力不從心,于是希望除了主業(yè)外,其他的物流環(huán)節(jié)交與專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)完成。請(qǐng)問(wèn):該企業(yè)在決定是否外包時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題?該企業(yè)決定將物流業(yè)務(wù)外包后必須做好哪些工作?
關(guān)于“物流成本管理系統(tǒng)的具體工作”不正確的說(shuō)法是()。
營(yíng)銷(xiāo)物流方案設(shè)計(jì)的合理化指標(biāo)有哪些?
定制化營(yíng)銷(xiāo)物流的涵義及特點(diǎn)。
速度快又可節(jié)省人力并保證準(zhǔn)確率的訂單傳輸方式是()。
下列不屬于經(jīng)銷(xiāo)商硬件條件的是()。
物流系統(tǒng)是()系統(tǒng)。
試說(shuō)明“零存貨”的實(shí)質(zhì)是什么?
獨(dú)立的物流成本核算體系屬于()的核算方法。