橋梁結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)監(jiān)測(cè)的儀器主要有（）

（）沉樁法適用于中密砂土基礎(chǔ)。

公路橋梁中的偶然荷載包括（）和漂浮物的撞擊力。

建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是（）和測(cè)距三角高程測(cè)量。

拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。

矢跨比是拱橋中拱圈的（）與計(jì)算跨徑之比。

公路橋梁中的其他可變荷載包括（）、支座摩阻力和溫度影響力等。

橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為（）。

斜拉橋混凝土主梁在支架和塔下托架上澆筑時(shí)，應(yīng)消除（）、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響。

鋼管拱肋的安裝常采用（）施工。